Индонезия ще ускори производството на никел въпреки ниските световни цени

Индонезия ще продължи с проектите си за разширение на производството на никел макар пренасищането на доставките, което принуждава съперниците да затворят мини, защото най-големият производител в света се стреми да поддържа цените ниски и да пази дълготрайно търсене на метала, който е от решаващо значение за батериите на електрически коли, сподели почитан държавен чиновник.

Производственият потенциал на страната за никел за акумулатори се чака да се учетвори до 1 милион тона до 2030 година, сподели септиецът Харио Сето, заместник-министър-координатор по вложенията и минното дело. Капацитетът за никелов чугун, който се употребява за производството на неръждаема стомана, се чака да нарасне с до 15 % за три години от сегашните 1,9 милиона тона, добави той.

Цените на никела се сринаха с 30 на 100 цент през миналата година заради нараснало предложение от Индонезия и по-меко търсене. Повече от половината от международното произвеждане на никел е нерентабилно при настоящи цени от към 16 500 $ за звук.

„ Не виждаме никаква причина да не разтеглим производството на никел за материали за акумулатори “, сподели Сето пред Financial Times. „ Това, което желаеме да реализираме, е ценово равновесие. Отговорността за нас като най-големия производител на никел е да доставяме задоволително никел, тъй че преходът към EV [електрически транспортни средства] да може да напредва безпрепятствено. “

Скокът в предлагането на на ниска цена никел от Индонезия ще унищожи съперниците в идващите няколко години, предизвести предишния месец шефът на френския миньор Eramet. Австралийската Wyloo Metals затваря никелови мини в Западна Австралия, до момента в който BHP съобщи, че обмисля закриването на някои никелови интервенции.

Но Сето сподели, че увеличеното произвеждане на фона на съкращенията на производството на други места ще помогне за стабилизиране на цените на никела, които са били нестабилни през последните години. Той предвижда, че дълготрайните цени на никела – които за малко се търгуваха над 100 000 $ за звук през 2022 година – ще бъдат сред 18 000 и 19 000 $.

Индонезия по-рано предложи никелова версия на групата страни производителки на нефт на ОПЕК. Но анализатори споделиха, че най-голямата стопанска система в Югоизточна Азия е в добра позиция да образува сама световното предложение и цени. С най-големите ресурси от минерала в света, той има пазарен дял от повече от 50 %.

Сето също по този начин повдигна вероятността за непрекъснато по-високи цени, които тласкат производителите на коли да се откажат от никелови акумулатори към по-евтини никелови акумулатори безвъзмездни варианти като литиево-железни фосфатни акумулатори.

„ В кратковременен проект се радвате на доста добра рентабилност с по-високи цени. Но в случай че това равнище се поддържа, вие жертвате дълготрайното търсене “, сподели той. „ И за страна като нас, където се грижим за нашата стратегия надолу по веригата, това е в действителност значимо. “

Той се базира на напъните на Индонезия през последните години да построи локална EV екосистема на гърба на своя голям никел запаси. Президентът в оставка Джоко Видодо забрани износа на никелова руда през 2020 година, принуждавайки топилните фабрики и производителите на акумулатори да основат фабрики в страната.

Неговият правоприемник Прабово Субианто, който ще поеме ръководството през октомври след безапелационна изборна победа, даде обещание за поддържане на тази траектория. Производители на коли като китайския BYD оповестиха проекти за определяне на индустриални интервенции в страната.

Всяка забележителна опасност за търсенето на никел би навредила на стопанската система на Индонезия. Преките задгранични вложения доближиха върхове през последните години, а салдото по настоящата сметка доближи остатък през 2021 година след десетилетие на недостиг с помощта на тласъка на локалната никелова промишленост.

„ От позиция на Индонезия, те желаят да отбрани промишлеността, защото тя е забележителен източник на доходи и способства за стопанската система “, сподели Хари Фишър, старши съветник в Benchmark Mineral Intelligence. „ Те имат причина да се опитат да поддържат цените на стабилно равнище. И те имат някакъв лост. “

Benchmark Mineral Intelligence пресмята, че годишното произвеждане на никел в Индонезия ще нарасне до 3,02 милиона тона до 2030 година и ще възлиза на 65 % от международното предложение, спрямо 1,71 милиона тона и 51 % през 2023 година

Индонезия също поддържа оптимистична вероятност за търсенето на електрически автомобили, макар скорошното закъснение, маркирано от Tesla и други производители на коли. Сето сподели, че държавното управление е решително в апетита за никелови акумулатори, които имат по-висок капацитет за преработване и по-добра продуктивност от литиево-железните фосфатни акумулатори.

Сабрин Чоудхури, началник на стоките в BMI, звено на Fitch Solutions, означи, че по-ниските цени на никела може да не подсигуряват стабилно търсене, защото литиевите акумулатори са по-евтини.

Разширяването на Индонезия би било „ по-катастрофално за производителите на никел в дълготраен проект “, добави тя.